Compatibele modellen met I-frame, H--link, I-vormige drijfstang, swinglink

2. Kernfuncties

Het I-frame is een essentieel transmissieverbindingsonderdeel tussen de graafarm, de bakcilinder en de bak, en draagt ​​alle impact- en schuifkrachten tijdens het graven en zware- hijswerkzaamheden:

Brengt de stuwkracht over van de hydraulische cilinder om de bak aan te drijven voor graaf-, laad-/los- en steenbreekwerkzaamheden.

Absorbeert trillingen onder zware mijnbouwomstandigheden en verdeelt de spanning om bijpassende componenten zoals lepelstokken en pennen te beschermen.

Beveiligt pennen en bussen, zorgt ervoor dat de bak stabiel blijft bewegen en voorkomt vervorming van de uitrusting als gevolg van krachtafwijkingen.

3. Materiaal- en procesvoordelen

Geïntegreerd hoog-smeedwerk

Vervaardigd door integraal smeden van verdikt slijtvast-staal zonder lasverbindingen. De scheur- en slagvastheid is verdubbeld in vergelijking met gewone gietstukken, waardoor het geschikt is voor zware steengroeven en zware mijnbouwomstandigheden.

Precisiebewerking met vooraf-gereserveerde vetkanalen

De scharniergaten aan beide uiteinden zijn fijn-geboord en hebben een hoge coaxialiteit, zodat ze op standaardpennen passen. De gaten voor de smeernippels zijn vooraf- op het lichaam aangebracht voor een gemakkelijke dagelijkse smering en minder droge slijtage van de bussen.

Slijtvaste-bestendige en anti-corrosiecoating

Gecoat met originele Komatsu gele epoxy-anti-roestverf met sterke hechting. De coating is bestand tegen afbladderen en roesten op modderige en stoffige bouwplaatsen, en ziet er identiek uit als originele OEM-onderdelen.

Versterkte verdikte structuur

Het centrale hoofdlichaam is verbreed en verdikt, en boogversterkingsribben zijn ontworpen aan de twee scharnieruiteinden om scheuren en vervorming onder zware -langetermijnbelastingen te voorkomen, waardoor de levensduur aanzienlijk wordt verlengd.