1. De schadelijkheid van water
Versnelde plunjer van de brandstofinjectiepomp, plunjerhuls, mondstuknaaldklep
Wrijving veroorzaakt een afname van de spuitdruk, slechte verneveling en zwart worden
Rook en motorvermogen nemen af.
2. Gevaren van zand en stof
Versnelde slijtage van onderdelen, afname van de injectiedruk, uitstoot van zwarte rook en
Het vermogen van de motor neemt af, vooral de levensduur van de hogedrukpomp wordt verkort.
3. De schadelijkheid van zwavel
De zwavel in diesel genereert na verbranding zure stoffen, die:
A. Versnel de verslechtering van motorolie;
B. Beschadig het interne oppervlak van het lichaam.
4. Gevaren van zware olie
Nadat de zware olie gemengd met diesel in de cilinder is geïnjecteerd, kan deze niet snel worden verwijderd
Bij volledige verbranding ontstaan grotere koolstofdeeltjes, waardoor de sproeiers verstopt raken.
5. De gevaren van paraffinewas
Door de aanwezigheid van paraffine in diesel stolt deze als de temperatuur daalt, waardoor verstoppingen in de brandstoftoevoerleiding en het filterelement ontstaan, waardoor de motor moeilijk of niet kan worden gestart. Daarom moet diesel worden geselecteerd op basis van de temperatuur.
6. De gevaren van overmatige olie-injectie
Als de hoeveelheid brandstofinjectie de gespecificeerde hoeveelheid overschrijdt, zal dit een abnormaal hoge druk in de cilinder, een hoge interne temperatuur van de motor en een overmatige motorbelasting veroorzaken, wat resulteert in schade aan belangrijke interne componenten.
